Na tej małej stacji oprócz toru głównego, zasadniczego, znajdowały się dwa tory boczne - do placu ładunkowego i przeciwległy, po stronie budynku dworca do rampy boczno-czołowej. Na stacji formowano głównie składy z pobliskiej cegielni, do której kilometr wcześniej odchodziła bocznica. Tory ze stacji wyrwano około 2005 roku, budynek dawnego dworca został sprywatyzowany i istnieje do dziś dnia.